Al cruzar un túnel en coche, o en tren te habrás preguntado cómo se hacen los túneles. Los seres humanos han estado tratando de cambiar el planeta a voluntad durante decenas de miles de años, con mayor o menor éxito. La perforación de la tierra y la piedra, primero con fines mineros y más tarde como medio de comunicación, fue uno de los primeros éxitos de la ingeniería en nuestra historia, casi comparable a la rueda o al manejo del fuego.
En un mundo en el que los avances tecnológicos parecen dominarlo todo, es sorprendente encontrar que algunos métodos de construcción de túneles apenas han cambiado en los últimos 200 años. Son los llamados métodos tradicionales, como el belga o el alemán, que todavía se utilizan ampliamente en los entornos urbanos. Para estos métodos, que cavan con picos y palas en manos de personal humano.
La tuneladora, clave en la construcción de túneles
En la construcción de túneles de pequeño tamaño, una tuneladora no compensa, mientras que el suelo (preferiblemente blando) permite el trabajo manual. Pero en la construcción de un túnel de un determinado tamaño y características, se tienen en cuenta una serie de factores para decidir el uso de una tuneladora: como la geología del terreno, la gama de tuneladoras disponibles, la longitud y el diámetro del túnel, y el trazado y la elevación del túnel.
Una tuneladora puede ser muy ventajosa y eficaz en la construcción de túneles de gran tamaño y sección constante.
Una tuneladora es un tipo de maquinaria grande, muy robusta y poderosa. Puede cavar túneles de sección completa y ser una excelente ayuda para el revestimiento de los túneles. Generalmente, la excavación se realiza gracias a una cabeza giratoria. Tiene elementos cortantes de varias formas y materiales, dependiendo del material en el que se haga el túnel.
Cómo se construyen los túneles subterráneos: los pasos
#1. Perforación de la tierra:
La tuneladora perfora la tierra y, al mismo tiempo, se instalan los segmentos prefabricados del túnel para revestir el interior del mismo.
#2. Los segmentos de revestimiento del túnel:
Estos segmentos, construidos en hormigón y colocados en las paredes de roca, se unen para formar un anillo de hormigón.
Los pasos son:
- Terminanr la pared interna de la galería.
- Asegurar que la galería será lo suficientemente resistente frente a la presión externa.
- Permitir que la tuneladora avance, mientras la máquina se apoya en el último anillo que instaló para progresar dentro del túnel.
El anillo de hormigón suele estar compuesto por un número variable de segmentos (de 4 a 10), dependiendo de la geometría y las limitaciones del túnel. Por consiguiente, se necesitan varios moldes para crear un anillo completo. Todos los moldes necesarios para componer un anillo forman un conjunto de moldes. Los segmentos del anillo del túnel tienen que encajar perfectamente en el túnel, lo que implica que cada molde debe ser extremadamente preciso, ya que cada segmento debe encajar perfectamente en el anillo.
Pinza para segmentos de túnel de hormigón de Crosby Airpes
A fin de facilitar y hacer más eficiente el transporte y la elevación de los segmentos del túnel de hormigón, Crosby Airpes ha desarrollado una pinza para segmentos de hormigón del túnel.
¿Cómo funciona la pinza para segmentos de hormigón del túnel?
Esta pinza de segmentos permite transportar los segmentos del túnel tienen sensores en las patas y en los laterales para detectar los segmentos. Una vez activados todos los sensores, el operador puede levantar la carga de forma segura y colocar los segmentos de revestimiento del túnel en la tuneladora.
Ahora ya sabes cómo se construyen los túneles y cómo nuestra pinza de segmentos de hormigón de túnel puede ayudar.
La pinza de segmentos de hormigón de túnel de Crosby Airpes, es un dispositivo de eficacia probada, que ha satisfecho a muchos de nuestros clientes. También tenemos diferentes dispositivos de manutención, especialmente diseñados para diferentes tareas.
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